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北京新航城产业规划方揭秘:如何实现万亿的产值贡献、撬动城市升级?2大独创理论打造千亿级临空标杆

2013年6月,我国共有57个城市依托50个机场,规划了58个临空经济区。中国政府主动规划建设的临空经济区数量之多,超过了很多航空经济发达的欧美国家。

然而,繁荣景象背后的质疑声更不亚于临空经济区建设热度本身:

  • 中国能支撑起如此之多临空经济区吗?

  • 中小城市/机场适合发展临空经济区吗?


事实上,到目前为止,中国鲜少有真正意义上的临空经济发展标杆,大多临空经济区仍面临着产业选择、资金筹集、招商吸引等诸多压力:

  1. 数十上百平方公里的临空面积,仅凭航空引擎无法带动

  2. 所在区位原有产业基础薄弱,难以反哺机场;

  3. 产业规划雷同,招商竞争剧烈、落地困难

  4. 过度依赖少数龙头企业带动局部小园区成功,却无法促进区域整体产业升级、持续发展

  5. 从规划到投入运营有4-5年的时间差,面临着产业滑落的风险


那么,如何破解这些挑战与困境,赢得临空经济区的可持续发展?


开锐咨询-战略规划与临空经济-首席顾问

开锐北京新航城产业规划项目组主要负责人

王晓华老师

将用2节课的时间与您分享:

「开锐微课堂丨临空系列课程」




您 的 收 获


  • 对机场临空经济发展原理的深刻认识

  • 临空规划2个最佳实践的深度分享

  • 临空产业规划2个实用模型的深入学习

  • 临空产业可持续发展的奥秘探究

  • 1次务实兼智慧碰撞的交流机会




精彩内容抢先看


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北京大兴机场临空经济区的完整的产业生态系


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KRC临空经济“空-城双引擎模型


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“产业生态系理论”


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西双版纳临空经济区的产业体系



临空系列课程

时间丨主题:

5/17

第1讲  大型/超大型临空经济区产业规划

北京新航城:给我一个“临空经济”杠杆,我将撬动整个城市……

5/31

第2讲 支线机场临空经济区产业规划

1个模型+1个理论:回归临空区本质及发展规律,突破“产业悬崖”,实现可持续发展


地点:开锐直播间

主讲:王晓华总监


开锐民航研究中心.jpg

保存并扫描图中二维码,回复“105”免费报名 !



课 程 内 容



[第一]

北京新航城:给我一个“临空经济”杠杆,我将撬动整个城市……

大型/超大型临空经济区产业规划

  • 临空产业规划将面临哪些实际的问题和困境?

  • 应用广泛的“增长极理论”却造成“产业悬崖”,区域产业规划的理论依据竟是什么?

  • 产业如此之多,临空经济区该怎么选?

    • 生态系是园区可持续的产业逻辑

    • 借力创新要素,使城市能级跃迁

    • 技术S曲线把关产业生命周期

  • 案例:北京新航城如何通过产业规划,带来近万亿的产值贡献和近百万的就业岗位? 






[第二讲] 

1个模型+1个理论:回归临空区本质,突破“产业悬崖”,实现可持续发展

支线机场临空经济区产业规划


  • 2大开锐独创理论,让产业迅速发展并反哺机场的流量

    • “KRC临空经济‘空-城’双引擎模型”:回归临空经济区本质,聚焦“流量”与“产业”的融合!

    • “产业生态系理论”:回归临空发展规律,立足于自身优势,寻找外部机遇,提升城市能级!

  • 案例:西双版纳临空经济区如何通过生态系搭建,实现生生不息的发展?

    • 流量不够怎么办?跳出机场看流量

    • 如何突破“资源依赖型”机场的局限?

    • 产业太初级怎么办?跳出城市看产业

  • 支线机场临空产业策划

    • 关键成功要素第一步:流量,找到可用流量!

    • 关键成功要素第二步:城市,产业如何互动!





授 课 老 师




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@王晓华

开锐咨询合伙人

战略规划与临空经济-首席顾问

国内首批临空经济领域专家


  • 专注航空经济领域近10年

  • 擅长战略规划、临空经济区规划、产业规划、组织管控变革等专业领域

  • 多次受邀担任中国临空经济论坛、中国机场论坛等高端论坛的演讲嘉宾

  • 独创“临空经济产业生态系理论”,成功应用于北京大兴新机场临空经济区等项目实践,打造出多个临空产业规划的标杆典范

  • 主持研究《机场战略规划专题》、《临空经济区规划专题》、《构建临空产业生态系,突破产业悬崖》多个课题,并在《国际航空》等核心期刊上发表多篇著作

  • 曾为中国前40大机场提供过咨询服务,包括主持:北京大兴新机场临空经济区、广州白云机场综保区、河北廊坊泛海航空产业园等临空经济与产业规划项目;北京首都机场、武汉天河机场、青岛流亭机场、郑州新郑机场等战略规划类项目





报 名 方 式



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原价69元的系列课程,现在免费收听~

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